Bugatti Veyron, lujo sobre cuatro ruedas

 Aunque Enric ya habló del Bugatti Veyron hace unos meses, me gustaría hablar otra vez de él porque creo que el coche realmente lo merece  así como empezar escribiendo en el blog hablando de un producto que tuve la suerte de ver en persona. Cuando lo vi en exposición en Berlín hace dos años y puedo asegurar que no había nadie que no se parase a mirarlo aunque ya llevase 4 años allí. El Bugatti Veyron, el coche con más caballos del mundo, a excepción de los de competición, merece ser descrito como un lujo. Lo fabrica Volkswagen bajo la marca Bugatti, creada en 1910, en la antigua fábrica de la marca en Molsheim, Francia.

Un claro motivo para pensar en él como todo un lujo podría ser su precio, ha sido el más caro del mundo en 2006 y 2007 según la revista Forbes por aproximadamente 1.000.000€ sin contar los extras. Pero sobre todo, debería serlo por sus características técnicas. El Veyron sólo necesita 2,5 segundos para llegar a 100km/h., menos de 14 para ir de 0 a 300km/h y menos de 10 de 400 a parado. Alcanza una velocidad máxima de 406km/h, aparte de sus casi 8000 cm³ de cilindrada, 1001 caballos y 16 válvulas en W. Tiene una caja de cambio semiautomático de siete marchas con mando secuencial en el volante y tracción en las cuatro ruedas. Como otros biplazas, tiene también un alerón de despliegue automático a una determinada velocidad pero este se desplaza 20 cm hacia arriba y hacia atrás.

He encontrado algunas curiosidades más acerca de este superdeportivo de lujo como que para venderlo hay que contactar con Bugatti que tiene opción preferente de compra, que sólo lo pueden tocar los mecánicos oficiales que viajarán a donde se requiera en caso de avería y que la empresa puede espiar por satélite la información técnica del coche. Eso si, su sistema de audio cuesta 30.000 dólares (bastante más que mi coche), pisando a fondo en séptima consume 80 litros a los 100km...

Aunque por lujoso que sea el coche, nunca falta quien lo personaliza a su gusto particular...